Краткая характеристика ОАО "Авиакомпания Бурятские авиалинии"

Выполнение авиационных работ, как и любая другая деятельность, требует трудовых, материальных и денежных затрат. Сумма этих затрат в денежном выражении представляет собой себестоимость продукции.

В условиях экономического кризиса вопросы снижения себестоимости продукции приобретают еще большее значение, так как предприятию требуется систематически повышать рентабельность. На этот основной показатель деятельности предприятия уровень себестоимости оказывает прямое влияние.

Таблица 1.2.

Динамика структуры затрат на производство и реализацию услуг

Показатели	2007 г.		2008 г.		Изменение, %
	Затраты, тыс. руб.	Структура, %	Затраты, тыс. руб.	Структура, %
1	2	3	4	5	6
1. Авиатопливо	53602,1	28,9	55571,3	24,6	+3,7
2. Амортизация ВС	980,2	0,5	877,2	0,4	-10,5
3. Кап. ремонт	11163,9	6,0	18194,3	8,1	+63
4. Текущий ремонт	7862,2	4,2	6687,2	3,0	-14,9
5. Регламентные работы	6297,5	3,4	7071,5	3,1	+12,3
6. ФОТ, всего	32039	17,3	40969,3	18,1	+27,9
В т. ч.: ЛПС, вкл. б/проводников	12858,8		17475		+35,9
-ИАС	12006,3		15840,6		+31,9
-ОНС	2313,2		2736,5		+18,3
-АУП	4860,7		4917,2		+1,2
6. Отчисления	9793,3	5,3	12517,6	5,5	+27,8
7. Аэропортовые расходы	34812,2	18,8	43053	19,1	+23,7
8. Прочие расходы по ВС	14601,4	7,9	19321,8	8,6	+32,3
9. Прочие произв. расходы	11025,7	6,0	17959,2	8,0	+62,9
10. ОХР	2989,1	1,6	3544	1,6	+18,6
Всего расходов	185166,6	100	225766,4	100	+21,9
Всего доходов, в т. ч.	178397,6	100	223390,3	100	+25,2
пассажирские перевозки	72441,7	40,6	93934,9	42,0	+29,7
чартер, аренда Ан-24	34139	19,1	36103	16,2	+5,8
ПАНХ, аренда Ми-8	64546,4	36,2	84454,9	37,8	+30,8
техобслуживание	7131,5	4,0	8284,7	3,7	+16,2
прочие доходы	139	0,1	612,8	0,3	+340,9

Перейти на страницу: 1 2 3